阿聯酋公路交通部總結許多年的經驗﹐發現齋月期間公路堵塞和車禍的高峰發生在每天下午快要開齋的日落前一個小時。 駕 車的人這個時候急忙要趕路﹐回家開齋﹐自然就要踩油門加速開快車。 迫切的心情可以理解﹐但是造成公路堵塞﹐甚至互相碰撞﹐車禍肇事率上昇﹐樂極生悲。 交通部門設想了許多方法﹐減少堵塞和車禍﹐其中一個方法是﹐交通警在下午時﹐準備了開齋快餐﹐免費送給著急回家開齋的駕車人。交通警長納賽爾•載迪說﹕“這是齋月期間的必要措施。 出外工作﹐到了快開齋的時候﹐人人都心裡著急﹐希望早回家。 我們體會這種心情﹐因此﹐我們為不能及時趕回家的人準備了開齋的飲食﹐免費供應。 如果聽到附近清真寺高誦昏禮邦克聲﹐正在開齋的時候﹐市內交通路口﹐堵車嚴重的地段﹐交通警一方面疏通車輛﹐同時向車中的人送上一份開齋快餐。 另一種情況﹐是交通警設立高速公路監察點﹐標誌上的文字告訴駕車人﹐不要著急開快車﹐可以下車吃完開齋飯﹐再繼續趕路。” 自從實行這個方法以來﹐交警們發現﹐傍晚時車流的速度緩和得多了﹐顯然使駕車人心平氣和﹐在堵車的地方﹐也沒有人著急上火。 他們可以安下心來﹐開了齋再走﹐用手機通知家庭﹐路上一切平安﹐稍晚就到家。
車禍肇事的主要原因是高速駕駛﹐阿聯酋的居民﹐人人出門開車﹐雖然公路聯成網絡﹐但總有許多擁擠的瓶頸地段。 政府交通管理部門為減少車禍傷透腦筋﹐設想過許多方法﹐也從國外引進各種措施﹐齋月送開齋快餐是首創的發明﹐這個辦法可能在其他伊斯蘭國家推廣。 其他辦法如在駕駛座上安裝超速警報器﹐稱作“智囊盒”(Smart Box)﹐如果出現車速超限﹐立即發出刺耳的聲音﹐提醒駕車者注意﹐立即減速行駛﹐警報的車速數字可以根據交通部規定的各地時速限制調節。 這是阿聯酋大學同IBM中東分公司聯合開發的新產品﹐試驗效果極佳﹐如今公路上超速者銳減﹐比過去安全。2001年﹐因車禍死亡的人數11950人﹐而在2003年﹐車禍死亡人數降低到了8650人。
根據卡塔爾《Al Watan》日報統計﹐車禍死亡在阿聯酋排在第九位因素﹔如果不採取有效措施﹐這個趨勢繼續發展下去﹐到2020年﹐將上昇為第三位死亡的原因。
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