中國公司承包聖城鐵路建設
《阿拉伯新聞》利雅得3月5日消息﹕沙特阿拉伯王國政府決定﹐連接聖城麥加﹑麥地那與吉達三地的“海拉姆鐵路”建設第一期工程將委託中國公司承包。 沙特阿拉伯公共投資基金會會長兼沙特財政大臣易卜拉欣‧艾薩夫和交通部大臣賈巴拉‧塞萊斯里同艾爾-拉賈希建設聯合公司經理阿布杜拉‧拉賈希簽署了一份造價68億沙幣的海拉姆工程協議書。 艾爾-拉賈希聯合公司由三家組成﹕阿拉伯工程建設公司﹑馬斯科採購有限公司和中國鐵路建設十八局公司。
這個工程的創意是來自兩大聖城監護人﹑沙特阿拉伯國王阿布杜拉﹐他在多年前就積極提議在兩大聖城之間建造現代化高速鐵路﹐方便朝覲的客人。 全線450公里﹐連接麥加-麥地那-吉達三大城市﹐裝備現代化的高速火車﹐行速每小時320公里。 鐵路通車後﹐從麥加到吉達或從吉達到麥地那只需30分鐘路程﹐因為吉達是國王阿齊茲國際機場所在地﹐是絕大多數國外朝覲者進出口的海關。
第一期工程主要是鐵路建設的基礎工程﹐如鋪平道路﹑建造涵洞﹑打通隧道﹑架起橋樑﹑鋪上路基。 交通大臣塞萊斯里說﹕“這是我們王國交通史上的重大工程”﹐建成之後不僅可以加速朝覲者的旅程﹐而且旅行更加舒適。 他說﹕“今天﹐簽署協議很成功﹐是沙特鐵路組織和公共投資基金會努力的結果﹐他們曾在全世界搜尋和查訪最佳建築公司。” 他們已向美國﹑日本和韓國﹐派遣了攷察團﹐在第一期工程進行中認真考慮後續工程﹐根據王國政府的要求選擇世界上最佳承包商。 一俟這項工程完成之後﹐交通部還將考慮全國交通建設總規劃﹐把王國領土的四面八方都通過鐵路﹑公路和橋樑連接起來。
鐵路組織主任阿布杜爾‧哈凱爾說﹐全部工程計劃在2012年竣工﹐首期工程六個月﹐在今年年底開始鋪鐵軌。 他說﹕“機車的類型採用世界上最先進的子彈頭式﹐全電器化﹐現代信號系統﹐而且乘客最安全﹐舒適。” 第二期工程將包括鋪設鐵軌﹑完成供電系統和通訊系統的設置﹐並且建立全線調度指揮總部。
全部投資採取國際合資方式﹐由沙特阿拉伯拉賈希投資集團提供63﹒75%的投資﹐中國公司承擔21﹒25%的投資額。 從2009年第四季度開始五個主要火車站的建設工程﹐向法國訂購TGV型車廂。
阿拉伯工程建設公司是合伙單位之一﹐副經理薩瑪‧艾拉法在簽署協議後對《阿拉伯新聞》記者說﹐沙特政府決心很大﹐盡一切努力按時完成﹐“我們對這個工程的熱情很高﹐因為每年將為數百萬朝覲者服務。”
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